career キャリアについて
introduction
ANA大阪空港には、決まったキャリアの形はありません。
空港という公共交通インフラを支える使命のもと、社員一人ひとりが「お客様の安心とワクワク」を胸に、自らの可能性に挑戦し続けています。
ここでは、キーワードごとに7名のキャリアモデルをご紹介します。
これらはあくまで一例です。
あなた自身の想いと可能性で、新しい空の未来を描いてください。
INDEX
career01
一人ひとりのお客様に寄り添い、ANAらしさ溢れる最上級のおもてなしを提供したい
旅客サービス/VIPサービス
T・K
一人でも多くのお客様にANAらしいサービスを届けたいと思い、グランドスタッフに従事しています。傾聴力を大切にし、お客様が何を求めているかニーズを素早く察知し、プラスアルファのお声がけをすることが顧客満足に繋がるのではないかと考えています。その為には、私一人で完結できることは少なく、チームワーク力が必要です。日頃より、積極的に仲間とコミュニケーションを取り、相手のことを知ることで、互いに信頼関係を築くことができ、チーム力が向上する。これはきっと良い仕事が出来ることに繋がると思います。
いかなる場合も安全第一、そして丁寧な接遇でお客様に安心を届け、温かい笑顔を絶やさず、明るく元気に仲間やお客様に対し思いやりを持って行動する。私はANAのコーポレートメッセージである、あんしん、あったか、あかるく元気!を胸に、これからもANAらしい接遇をお客様に届けたいと思っています。
my career path
私のキャリアパス
1年目
旅客サービス部配属
搭乗手続きやゲート業務、ロビーサービス業務等でグランドスタッフとしての基礎知識を習得する。
2年目
旅客サービス業務
国際線手続きやプレミアムカウンター・ラウンジ業務に従事する。また保安検査場の責任者業務を習得し保安や安全に対する意識を高める。
3~4年目
旅客サービス業務
接遇インストラクターとなり、伊丹空港内で実施される接遇力を競うコンテスト(S1グランプリ)に2年連続出場し、優勝と準優勝を経験。接遇に対する意識が向上する。
5年目
VIPサービス部へ異動
VIPサービス部へ異動
VIPラウンジ内でのサービス提供や発券手続きなどを担当する。また、VIP旅客の出発および到着に関わるオペレーションの統括責任者業務も担う。
9年目〜
アシスタントチーフ
アシスタントチーフになり、班運営や後輩育成に力を入れながら、チーフ職を目指して人事等級の昇格試験にチャレンジする。常に謙虚な気持ちを忘れず、お客様にも仲間にも誠実に、接する事を心掛けています。
career02
空港のハンドリングをマネジメントし、お客様に安全と安心をお届けする。
オペレーションマネジメント
S・T
入社後6年間はグランドスタッフとしてお客様と接する部署での業務を経験し、業務知識や接遇力、またコントローラーとして現場を統括する力を培ってきました。
現在はオペレーションマネジメント部として運航を支える部署に在籍し、パイロットに対しての快適な高度の提案や飛行機の駐機場所の調整、飛行機の重量や重心位置の管理、また突発的な機材不具合が発生した場合の運航ダイヤ部門との調整などを担っているため、部署の垣根を超えた密なコミュニケーションを大切にしています。
これからも培った知識と経験を活かしつつ、オペレーション方針策定者として、お客様のみならず、会社全体で働く仲間へも安全と安心を提供できる存在であり続けます。
my career path
私のキャリアパス
1年目
旅客サービス部 配属
航空用語の基礎知識習得と手続きカウンター業務・ゲート業務といった基礎業務や、お客様対応における接遇の心得と安全保安への意識を学ぶ。
3年目
コントローラー業務の開始
旅客部門において出発便、到着便それぞれを管理するコントローラーとしての知識を習得。
5年目
スーパーバイザー、ラウンジコンシェルジュとして業務と接遇の両面で力を発揮
手続きカウンターや搭乗口、ラウンジなどの各エリアにおける責任者として提供品質を維持向上させるべく後輩の育成や品質の管理を実施。
7年目
オペレーションマネジメント部 配属
1年をかけ、運航支援業務、ハンドリングコントロール業務、ロードコントロール業務の資格を取得。運航の基礎知識と空港全体を俯瞰的に見たオペレーションの考え方を学ぶ。
9年目
海外業務応援の経験とエアポートマネジメントオフィサー(AMO)業務の開始
国際線の新規就航時の業務応援として海外派遣(スウェーデン / ストックホルム アーランダ空港)を経験。また、エアポートマネジメント業務の資格を取得し、オペレーション方針策定者としての業務を開始。並行して、国家資格である運航管理者の資格取得に向け日々研鑽をしている。
career03
総務部の仕事とは?様々ある業務の中で「会社の未来をデザイン」する
総務
D・T
総務部の業務と聞いて、具体的にイメージができない方も多いかもしれません。
総務部の仕事は様々な種類があり、それぞれが複数の担当業務を持っています。
私の担当業務の一部を紹介すると、デジタルを活用できる仕事はデジタルに置き換え、人にしかできない価値を創出するためのDX推進を行い、デジタルツールの導入を支援しています。
他にも広報活動や地域創生では、空港や周辺都市で開催されるイベントなどを通してANAの魅力を発信し、仕事の楽しさを知っていただき、子どもたちに夢を届ける仕事をしています。会社の方向性を見据えながら「会社の未来をデザイン」していきたいと思います。
my career path
私のキャリアパス
1年目
グランドハンドリング部門 配属
お客様のお預けされた手荷物、貨物、郵便などの仕分け・搬送・返却業務、グランドハンドリング業務で安全の重要性について学ぶ。
2年目
神戸事業部(グランドハンドリング担当) 配属
神戸空港の開港に伴い就航前の空港で開港の立ち上げ準備を実施し、小規模の中で1便1便をチームで出発させることの重要性を学ぶ。
4年目
ANAエアサービス松山 旅客サービス部門 配属
松山空港にて旅客業務を経験、空港でのお客様との接点でお客様視点を学ぶ。
7年目
旅客サービス部 配属
大阪国際空港にて、旅客サービスの統括責任者業務を経験し、大阪国際空港だけでない、ANAグループの全体最適の視点を学ぶ。
18年目
総務部 配属
施設業務や広報業務、周辺地域との連携を担当し、今まで培ってきた空港オペレーションの経験を広報や地域イベントなどで活かす。
career04
私たち一人ひとりがANAの看板です
グランドサービス GSEサポート課
H・E
入社後、約6年間はランプで「グランドハンドリング(地上支援業務)」と呼ばれる、飛行機に最も近い場所での地上支援業務を担当していました。その後はGSE(空港内で使用する車両・器材)整備部署に異動して現在に至ります。私がこれまでのキャリアで深く学んだのは、数多くの部署の連携があってこそ、1便1便の安全・確実な運航が実現できるということです。最初に配属されたグランドハンドリング業務担当として、お客様や貨物と航空機を繋ぐ最前線で、安全第一かつ迅速なハンドリングを学び、実践してきました。空を見上げると毎日違う景色が広がっているように、同じ機種のハンドリングを何度担当しても、まったく同じハンドリングは2つとしてありませんでした。航空機をご利用いただくお客様にとっては安全運航、定時運航が当たり前かもしれません。ですがそれを堅持していくことがどれだけ難しく、一人ひとりのスキルと多くの部署間の綿密な連携が不可欠であるかを痛感しました。
その後、自身の憧れでもあった車両整備部門へ異動したことで、車両・器材の整備から安全の土台を支える使命を実感しました。航空機の運航を支えるGSEは多種多様で重要な役割を持つ特殊車両が数多く存在します。それらの整備技術を着実に習得し、車両が常に最高のパフォーマンスを発揮できるように整えることが、安全運航を縁の下から支える私たちの重要なミッションです。故障予兆の早期発見に努めることで、就航便への影響を最小限に抑えることができた時の達成感や、現場(ランプ)の仲間から感謝されることが、仕事への大きなモチベーションとなり、毎日を楽しく、誇りをもって業務に従事しています。
ランプと整備、両方の視点を得たことで改めて、1便の運航は現場一人ひとりの、正確で丁寧な作業が一つになって初めて成り立つことを確信しました。私たちは単なる作業者ではなく、航空機の安全とお客様の笑顔を担う「ANAの看板」です。この誇りを胸に、これからも空の安全を支え続けます。
my career path
私のキャリアパス
1〜2年目
グランドサービス部(ランプ業務担当)に配属
グランドサービス部(ランプ業務担当)に配属され、グランド業務、貨物や手荷物の搭降載責任者業務の基礎、そして安全・確実な運航を支える現場の重要性を学んだ。
3年目
工程管理業務を開始
ランプ業務において機側責任者の資格を取得し、小型機を中心に運航便を統括する工程管理業務を開始。特に、他部署やパートナー会社との綿密な連携を通じて、定時性の確保と安全な業務遂行を実現するチームマネジメント能力を培うことができた。
4年目
大型ジェット便のハンドリングも担当
大型ジェット便のハンドリングも担当。搭載する貨物や手荷物の物量が増加する中で、航空機の出発時間が迫る状況での全体バランスを考慮した管理スキルと、全体の状況を瞬時に判断する応用力が鍛えられた。
7年目
GSE(空港で使用する車両・器材)の整備部署へ異動
GSE(空港で使用する車両・器材)の整備部署へ異動。ランプでの実務経験を活かし、安全運航の土台となる車両・器材のメンテナンスに従事。現場目線での改善提案を行い、効率的かつ安全なハンドリングに貢献。多種多様なGSEの整備技術の向上を目指し日々奮闘中。
career05
多角的な視点から創り上げる、チームで提供するサービス
業務課(旅客サービス、グランドハンドリング兼務)
M・Y
神戸事業部では自身の意欲(やる気)次第で、旅客業務、グランドハンドリング業務、ステーション業務を兼務し運航を支える多様な業務に携わることができ、サービスは一人で完結するものではなくチーム全体で創り上げるものであると学びました。
現在は、神戸事業部の業務課で外航キャリアとのハンドリング調整を担当し、社内外の関係者との連携を通じて、円滑な運航と質の高いサービス提供に努めています。
また神戸空港は、他部門との距離が近いことから自身の「やってみたい!」という意欲に繋がりやすい環境です。これからもチャレンジ精神を忘れず自身のキャリアを常に描き、活気ある職場でいきいきと働く姿を通じ、お客様に最高の安心と笑顔を届け続けます。
my career path
私のキャリアパス
1年目
旅客サービス部 配属
3年間にわたる伊丹空港でのグランドスタッフの経験を通じ、接客の醍醐味と、お客様一人ひとりに最高の空の旅を提供するやりがいを深く知ることができた。
3年目
神戸事業部 異動
普段の空港での旅客業務に加え、神戸市のイベントなどにも参加し、空港業務以外の楽しさを経験することができた。
5年目
グラハン兼務
兼務を希望し、受託手荷物の搭降載業務をはじめとするグランドハンドリング業務を習得する。
6年目
業務課異動
外航ハンドリングの窓口として、外航キャリアの方との業務調整を主に担当する。旅客サービスとグランドハンドリングの垣根を越えた複合的な知識は、複雑な業務調整において強力な武器となった。
career06
多様な現場で培った視点と周囲への感謝を胸に、次世代へ「Pay Forward」するマネジメント
オペレーションマネジメント/ANA政府専用機
A・S
入社以来、旅客サービス部、貨物郵便サービス部と現場で経験を積み、ANAグループ全体の多様な事業領域の理解と「全体最適」の視点を養ってきました。その後、オペレーション部門へ異動しましたが、実はその頃、うまくいかない原因を他責にし、仕事を楽しめない挫折の時期もありました。しかし、上司や仲間の助けを得て自ら一歩踏み出し、努力を重ねることで進むべき道が開けました。多岐にわたる運航知識を猛勉強し、国家資格である運航管理者の資格等を取得できたのは、仲間の支えがあってこそであり、私自身が「努力ができる人財」へと成長できた実感に繋がっています。
また、2024年度からはANAの政府専用機オペレーション室のマネジャーを兼務し、政府専用機の運航サポートを担い、日本の外交を支える一翼を担っています。国を代表するフライトの任務は、世界中の関係者の協力があって初めて成り立ちます。私は人前で話すことが得意ではありませんが、困難な局面ほど深呼吸をし、笑顔と大きな声で自分から挨拶をすることで、明るく前向きな雰囲気を作るよう心掛けています。この姿勢と持ち前の語学力を活かし、関係先や現地スタッフと素早く人間関係を築き、円滑なオペレーションの基盤を作っています。
私がこれまでのキャリアでいただいた数多くのサポートや失敗からの学びを、これからはみなさんの成長を後押しし、次世代へ「Pay Forward」していきたいと考えています。現場ではどのような事態にも怯むことなく、メンバー同士が信頼に基づき垣根を越えてアサーション(意見表明)し合えるチームビルディングが不可欠です。自身が体現してきた「努力」と「感謝」をベースに多様な人財がいきいきと活躍できる組織づくりと一人ひとりの自己成長と強みを引き出す人財育成に貢献し、決まった答えのないこれからの時代にも、皆さんとともに考え、成長し続けるANA大阪空港をともに創り上げていきます。
my career path
私のキャリアパス
1年目
旅客サービス部 配属
航空事業における接客業務の基礎を学び、搭乗手続き・搭乗案内業務を担う。国際線乗り継ぎ手続きや各種インストラクターを経て、スーパーバイザーへとステップアップ。統括責任者業務を通して、全国の空港を見据えた判断業務を学ぶ。
12年目
貨物郵便サービス部 配属
これまでと全く異なる職務内容に当初戸惑ったが、旅客部門で培った接客と判断業務を生かし「貨物もお客様」のポリシーをもって従事。航空貨物や物流を学び、ANAグループの多様な事業領域の理解と全体最適の視点を養う。
14年目
オペレーションマネジメント部 配属
気象、航空機性能、航空管制など多岐にわたる運航知識を学び、空港全体を俯瞰した運航マネジメントを学ぶ。
22年目
オペレーション方針策定者としての業務を開始
国家資格である運航管理者の資格を取得。またエアポートマネジメント業務の資格(AMO)を取得し、空港におけるオペレーション方針策定者としての業務を開始。同時に管理職登用へチャレンジし、翌年から組織マネジメントにも従事。
24年目
ANA政府専用機オペレーション室 兼務配属
政府専用機の運航サポートに従事。これまでイギリス、韓国、ブラジル、ベトナム、アメリカに赴き、現地で日本の外交を支える一翼を担う。
career07
ANAらしさは、他業種でも発揮できる強み
伊丹市役所(出向)
H・A
入社後、約6年間グランドサービス部にて、グランドハンドリング業務を担当していました。世界中の方々に「ANAの飛行機なら安心、大丈夫。」と思っていただくため、定時運航を支える中で安全がすべてである姿勢と、限られた時間の中で他部署やパートナー会社と連携しながら正確に業務を進める力を培ってきました。
また、「あんしん・あったか・あかるく元気!」を胸に、日頃お客様と接する機会が限られる業務であっても、見られていることを意識し、どの場面においても体現できるよう努めてきました。そして、仲間同士でも安心して働ける関係づくりを心掛けています。
変化の多い現場では、周囲の状況を見て自ら考え行動することや、チームで最適な判断を行うことの大切さを学びました。
現在は伊丹市役所へ出向し、これまでの経験を活かしながら、庁内のみならず、様々な関係者と協力し円滑に業務を進められるよう努めています。
my career path
私のキャリアパス
1〜2年目
グランドサービス部 配属
グランドハンドリング業務の基礎知識を習得。安全運航をはじめお客様や一緒に働く仲間を守るために、規定や手順を遵守することの重要性を学んだ。起こり得る危険予知や確実な確認行為(指差呼称)等を身に着けた。
3年目
小型機のハンドリングを担当
機側責任者の資格を取得し、小型機のハンドリングを主に担当。工程管理を行い関係各所との連携を図り、安全且つ定時運航に向けてオペレーションを行う。グランドサービス部内で開催された、ハンドリングコンテスト(マーシャリング部門)で優秀賞を受賞。
新型コロナワクチンの職域接種に伴い、総務部大阪グループ健康管理室との兼務を経験。接種会場設営や接種者の予約管理、予診票のチェック等、前例にない環境の中で、任務を遂行した。
4〜5年目
人財育成に携わる
インストラクターとなり、コミュニケーションを基に信頼関係を大切にしながら人財育成に携わった。安全意識を伝え、過去の事象を自分事として捉えてもらい、一つひとつ丁寧で確実な業務を遂行できる人財へと指導・育成することを意識した。
6年目
伊丹市役所へ出向
主な業務内容は「清酒発祥の地 伊丹」や「日本遺産」といったブランド力を活用し、伊丹市のPRとなる日本酒に関連したイベントの企画やイベント出展を実施している。今までとは全く違う業種であるが、グランドハンドリング業務のみでは習得・経験することのできない知識や知見を学ぶことができ、自身の成長にとても繋がっている。
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