interview 安全作業の
積み重ね。

グランドサービス

H.K

2024年 新卒入社

H.K

ground service

question 01 現在の仕事内容を教えてください。

現在は、主にハイリフトローダーという特殊車両を使用し、お客さまからお預かりした手荷物や航空貨物を航空機へ搭降載する業務を担当しています。また、TLTVというリモコン式トーバーレストラクターを使用し、航空機を自走可能な位置まで押し出すプッシュバック業務や、搭降載業務作業責任者として業務作業全体の工程管理も行っています。
TLTV使用時は、2名でオペレーションするため、確認するポイントも多いですがやりがいがあります。これらの業務は航空機の安全運航や定時運航に直結する重要な役割であるため、常に周囲の状況を把握し、正確かつ迅速に作業業務を行うことを意識しています。さらに、チームでの連携を大切にし、声掛けや指差し呼称を徹底することでヒューマンエラーの防止にも努めています。今後も安全を最優先に、より高い意識を持って業務に取り組んでいきたいと考えています。

question 02 入社のきっかけ・志望理由を教えてください。

入社以前に羽田空港にて国内貨物業務に従事し、貨物の受託や積み付けを担当していました。貨物業務を通じて貨物を航空機へ搭載する時の工程に強い関心を持つようになり、グランドハンドリングを志望しました。現在は機側業務に携わる中で、これまでに培った貨物の知識を活かしながら業務に取り組んでいます。周囲にもその知識を共有する事で、より円滑な業務に貢献ができていると感じています。また、特殊車両を運転できるという点に惹かれたことに加え、航空機の安全運航を支える仕事に大きな魅力を感じました。特に、航空機での移動や旅行する時のワクワクした時間が好きで、その時間を支える一員になりたいと考えたことがきっかけです。
また、空港見学に行った際は社員一人ひとりが高い安全意識を持ち、チームで連携しながら業務に取り組んでいる姿に魅力を感じました。実際に職場で働く中で、航空機の安全運航や定時運航を支える責任の大きさを実感するとともに、大きなやりがいを実感しています。特に、プッシュバック後に航空機をお見送りする際、お客様が手を振ってくださる瞬間は、この仕事に携わっていて良かったと強く感じます。今後も安全を最優先に、周囲と連携しながら業務に取り組んでいきたいと考えています。

question 03 入社前の印象と、入社後のギャップはありましたか?

入社前は男性が多い職場というイメージを持っていましたが、実際には女性社員も多く、子育てと仕事を両立しながら活躍している方が多い点に驚きました。また、活気があり、温かい雰囲気の中で働ける職場であると感じました。
入社後は、入社前のイメージ以上に一人ひとりが高い安全意識を持ち、チームで連携しながらお客様との約束である定時運航を守るために、常に安全を最優先に業務に取り組んでいることを実感しています。また、作業ごとに必要な資格が定められている点から、専門性の高さと責任の大きさを強く感じました。さらに、年次に関係なく質問や相談がしやすい環境であるため、日々安心して業務に取り組むことができ、自身の成長にも繋がっていると感じています。

One Day Schedule 1日のスケジュール(例)

  • 早番

  • 遅番

5:00

出社

5:30

車両点検

使用する車両が正常に動くかどうか点検を行います。

6:00

トーイング業務 ブレーキマン

航空機を駐機場から駐機場または格納庫に出し入れをする際に、コックピット内で航空機のブレーキ操作を行います。

6:30

就航便対応(搭降載業務やプロペラ機の搭降載業務責任者)

7:30

休憩

8:30

就航便対応(搭降載業務やTLTV担当)

13:40

退勤

13:30

出社

14:00

就航便対応(搭降載業務やプロペラ機の搭降載業務責任者)

17:00

休憩

18:00

就航便対応(搭降載業務やTLTV担当)

21:00

トーイング業務 ブレーキマン・後片付け

航空機を駐機場から駐機場、または格納庫に出し入れを際に、コックピット内でブレーキ操作を行います。

21:30

退勤

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