interview 旅の始まり・
旅の終わりを支える
グランドサービス
M.H
2024年 新卒入社
ground service
グランドサービス
M.H
2024年 新卒入社
question 01 現在の仕事内容を教えてください。
現在は航空機を誘導するマーシャリング業務や、ターミナルと航空機の出入り口をつなぐ旅客搭乗橋(PBB)を航空機へ装着し、お客様をお出迎えする業務、HL(ハイリフトローダー)という車両を操作し貨物・手荷物が入ったコンテナを貨物室へ搭降載する業務を担当しています。
また冬季には、航空機に付着している雪や霜を溶かし、再度付着させないよう液を散布する防除雪氷の業務を行っています。スノーバーという車両のゴンドラに乗り、航空機の高さまで上昇させる必要があるため高所作業の資格を取得しました。液を散布する際には航空機に接近しなければならず、担当者間でのコミュケーションが欠かせません。この職種ならではの環境の中での珍しい資格、業務だと感じています。どの業務も限られた時間と安全を守り、チームで連携しながら一便一便を確実に、やりがいと責任感を持って日々業務に努めています。
question 02 入社のきっかけ・志望理由を教えてください。
旅行が好きで飛行機を利用する機会が多く、空港という非日常の空間で働くことのワクワクや、搭乗ゲートから見える特殊車両の運転や操作に魅力を感じていました。業務内容を調べる中で、航空業界という言葉からイメージしていた以上に多くの業務がグランドハンドリングによって支えられていることを理解し、仕事の幅広さに驚きました。預けた荷物が目的地へ届けられるまでの過程や、離陸するまでの過程にはグランドハンドリングの業務が欠かせない重要な役割を担っていることに気付きました。また、飛行機を利用した際に、「グッバイ・ウェーブ」でお見送りをしてくれた方々がグランドハンドリングの業務だと知り、私も自身の仕事によって『お客様に安全な日常』を届けられる存在になりたいと思いました。
今では、『いってらっしゃい』という想いを乗せたお見送りを通じて、交通機関としての役割を超えた、旅の思い出の一部に携わることができていることを嬉しく思います。
question 03 入社前の印象と、入社後のギャップはありましたか?
入社前は男性が多くチカラ仕事で専門的なスキルが求められる印象がありましたが、実際には女性も多い職場で、チームで連携をとることで、安全かつスムーズな運航が成り立っている仕事だと感じます。チーム全体が「安全が最優先」という同じ認識で協働する中で、自身の役割に責任感をもち、コミュニケーションをとりながらグッバイウェーブでお見送りできた時には安堵、達成感、やりがいを感じます。
また、お客様と関わりがない仕事のイメージでしたが、PBBを装着しお客様のお出迎えをしたり、車いすを利用されるお客様の搭乗・降機をお手伝いする等、直接的に関わる業務もあります。お客様から「ありがとう」とお声をかけていただいた際には、仕事の原動力となり日々の活力になっています。
今後も100以上あると言われている資格の取得に向けて、現状で満足することなく、インストラクターや先輩の方々からのご指導のもと業務の幅を広げ、貢献したいと考えています。
One Day Schedule 1日のスケジュール(例)
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早番
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遅番
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5:00
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出社
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5:30
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車両・器具点検
毎日使用する全ての車両・器具を点検し、安全に稼働するかの確認を行います。
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6:00
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トーイング業務
就航便に備えてスポット間の航空機の移動や、格納庫への出し入れを行います。冬季は防除雪氷業務を行います。
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8:00
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休憩
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9:00
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就航便対応ランプ業務・担当業務
事前にお客様情報や搭降載する手荷物・貨物の情報を収集し、担当便に備えます。
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13:30
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退社
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12:30
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出社
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13:00
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就航便対応ランプ業務・担当業務
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16:00
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休憩
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17:00
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就航便ランプ業務・担当業務
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21:30
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退社
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